škoda octavia

Škoda Octavia je nejprodávanějším ojetým autem v bazarech


Vůz Škoda Octavia vyrábí Škoda Auto už od roku 1996 a pořád patří mezi dvě nejprodávanější škodovky v českých autobazarech.


Historie Škoda Octavia


1996: V listopadu zahájení prodeje modelu ŠKODA OCTAVIA I. Liftback s motory 1,6i 8V (55 kW), 1,8i 20V (92 kW) a 1,9 TDI (66 kW). Úrovně výbav LX, GLX a SLX.

1997: Nové motory 1,6i 8V (74 kW) a 1,9 TDI VTG (81 kW).

1998: Varianta ŠKODA OCTAVIA I Combi, nová palubní deska pro nejvyšší úroveň výbavy SLX, zelené podsvícení přístrojů, vybrání pro kolena zadních cestujících v opěradlech předních sedadel, motor 1,8i 20V Turbo (110 kW), zahájen prodej atmosférického dieselu 1,9 SDI (50 kW). Klimatizace namísto střešního okna ve standardu u SLX. Na přání čtyřstupňová samočinná převodovka.

1999: Motor 1,8i 20V nahrazen pružnějším 2,0i 8V (85 kW), menší pravé zpětné zrcátko, pohon 4x4 pro Combi s motory 1,9 TDI (66 kW) a 2,0i 8V (85 kW). Nový základní motor 1,4i 8V OHV (44 kW) z vlastní produkce. Luxusní provedení Laurin&Klement.

2000: Modernizace modelu. Motory 1,4i OHV a 1,6i 8V (55 kW) nahrazena agregátem 1,4i 16V (55 kW). Nově Combi 4x4 1,9 TDI-PD (74 kW) se šestistupňovou převodovkou či s motorem 1,8i 20V Turbo. Sportovní varianta RS s motorem 1,8 20V Turbo naladěným na 132 kW. Přejmenování výbav na Classic, Ambiente a Elegance. ABS ve standardu u výbavy Ambiente. Výkonnější varianta motoru 1,6i 8V upravena – výkon 75 kW. Motor 1,9 TDI dostal VGT turbodmychadlo.

2001: Multifunkční volant a paměť elektrického nastavování sedaček v příplatkové výbavě. Liftback s pohonem 4x4 a motorem 1,8i 20V Turbo (110 kW). Opět normální pravé zpětné zrcátko.

2002: Výkonnější motory dostupné v nižších úrovních výbavy – Combi 1,9 TDI-PD 4x4 i jako Classic.

2003: Model Octavia Combi RS 1,8i 20V Turbo (132 kW). Liftback s motorem 1,9 TDI-PD (96 kW) a šestistupňovou převodovkou.

2004: Příchod druhé generace octavie, původní model prodáván dále jako Tour, postupné omezování nabídky motorizací a výbav.

2006: V květnu nahrazení motoru 1,9 TDI (66 kW) motorem 1,9 TDI-PD (74 kW).

HISTORIE ŠKODA OCTAVIA II


2004: V březnu představení pětidveřového liftbacku ŠKODA OCTAVIA II se zážehovým motorem 1,6 8V OHC a vznětovým 1,9 TDI 8V. Výbavy označené Classic, Ambiente a Elegance. V květnu další motory – zážehové 1,4 16V a 1,6 16V FSI a vznětový 2,0 TDI 16V. V listopadu přibyl ještě zážehový 2,0 16V FSI. V září představeno kombi a verze s pohonem všech kol (4x4). Převodovky pětistupňová přímo řazená a šestistupňová přímo řazená, šestistupňová samočinná s možností manuálního řazení Tiptronic a automatická přímo řazená převodovka DSG.

2005: V září představena nejvýkonější verze RS s přeplňovaným motorem 2,0 16V TFSI.

2006: Luxusní verze Laurin&Klement. Koncem roku motor 1,4 16V s vyšším výkonem 59 kW. Motor 2,0 TDI 16V s výkonem 125 kW pro sportovní verzi RS.

2007: Nový zážehový motor 1,8 TSI přeplňovaný výfukovým turbodmychadlem, motor 2,0 FSI pouze ve spojení se samočinnou převodovkou, verze Scout na bázi kombi s pohonem 4x4 a zvýšenou světlou výškou.