Škoda Octavia

Škoda Octavia je nejprodávanějším ojetým autem v bazarech

Vůz Škoda Octavia vyrábí Škoda Auto už od roku 1996 a pořád patří mezi dvě nejprodávanější škodovky v českých autobazarech.

Škoda Octavia

Škoda Octavia je nejprodávanějším ojetým autem v bazarech

Vůz Škoda Octavia vyrábí Škoda Auto už od roku 1996 a pořád patří mezi dvě nejprodávanější škodovky v českých autobazarech. V počtu prodaných ojetin může Octávii konkurovat jedině levnější Škoda Fabia, v minulosti Oktávce konkurovala i hodně prodávaná Škoda Felicia. Škoda Octavia se prodává v inzerátech na internetu s různými názvy, někdo Octavii překřtil na Octávku nebo Oktávku, běžné je i označení Škoda Oktávie nebo Oktáva. Vždy se ale jedná o poměrně levnou škodovku, která má v autobazaru AAA AUTO výsadní postavení spolehlivého vozu, který si skvěle drží zůstatkovou hodnotu při dalším prodeji jako ojetina.

V Octavii je dostatek místa

Nabídnout více místa než konkurence, to je hlavní filosofií koncernu Volkswagen v profilaci značky Škoda. Platilo to už pro první generaci vozu, přičemž Octavia druhé generace má rozměry ještě větší, plných 4572x1760x1462 mm.

Škoda Octavia 2.generace díky tomu konkuruje i dražším vozů střední třídy, jako je Ford Mondeo, VW Passat nebo Renault Laguna. Do zavazadlového prostoru Octavie I se vešlo 528 litrů zavazadel, Octavia II pojme dokonce 560 litrů při nesklopených sedadlech. Kufr všech Octavií je prostě obrovský - a rekordní v nižší střední třídě.

Technika Škody Octavie vychází z koncernu VW

Škoda Octavia využívá některé společné prvky koncernu VW. Týká se to hlavně podvozkových platforem a motorů. Ty Octavia sdílí společně s Volkswagenem Golf, Seatem Leon a Audi A3. Škodovky Octavie jsou z nich ale nejdelší a mají největší zavazadlový prostor. Společné prvky koncernu Volkswagen poskytují Octavii vysokou spolehlivost. Třeba elektroinstalace bývá až na stahování oken velmi trvanlivá, antikorozní ochrana karoserie Octavií pak patří k tomu nejlepšímu na trhu.

Jsou ve Škodě Octavia motory TDI spolehlivé?

Jedním z největších bonusů od koncernu Volkswagen byly pro Octavii povedené motory TDI, které disponují pružným chodem a nízkou spotřebou. Třeba Octavia I s motorem 1,9 TDI 66 kW dokázala běžně jezdit se spotřebou kolem 4, maximálně pěti litrů nafty na sto kilometrů. Ostatní motory TDI pak už přinášejí v Octavii TDI mírně vyšší spotřebu, pořád se ale pohybují mezi pěti až šesti litry. Nejrozšířenějším motorem v Octavii II je čtyřválec se systémem vstřikování čerpadlo-tryska o výkonu 77 kW při 4 000 otáčkách a točivém momentu 250 Nm při 1 900 otáčkách. Má vynikající hodnota točivého momentu 250 Nm, což dělá z oktávky 2 pružné vozidlo se zajímavým zátahem při akceleraci. I životnost čtyřválců TDI bývá ve škodovkách dobrá, všichni odborníci na motory ale radí – nepoužívejte v Octaviích oleje long-life, které mají vydržet i přes 30 tisíc km, a radši jezděte se svou oktávkou na běžné výměny oleje přibližně po 15 tisících kilometrech.

Zkušenosti s motory TSI jsou ve škodovkách vynikající

Motory TSI pronikají do Škody Octavia pomalu a postupně. Představují ale zajímavější volbu, než původní motory 1,4 16V 55 kW nebo 1,6 8V 74 kW. Tyto starší motory sice v Octavii disponovaly dobrým zátahem z nízkých otáček a výbornou spolehlivostí, jejich projev je ale ve škodovkách poněkud mdlý a vyhoví spíše klidnějším řidičům. Nové motory TSI mají ve Škodě Octavii vysoký točivý moment díky přeplňování - a svojí pružností se blíží turbodieselům. Na druhou stranu jsou citlivější na rychlou akceleraci, při které mívají podstatně vyšší spotřebou paliva, než starší škodovácké motory bez přeplňování. Přesto jsou motory TSI v Octavii díky výborné kultuře chodu hodně vyhledávané, a je úplně jedno, zda si koupíte Octavii s motorem 1,2 TSI, 1,4 TSI nebo 1,8 TSI. Samostatnou kapitolou je pak úžasný motor 2,0 TSI v Octavii RS. Ten poskytuje výkon 147 kW a tím dělá z Octavie RS opravdu rychlé auto.

Je lepší ojetá Oktávka 1 nebo 2?

Octavia druhé generace vyniká svými jízdními vlastnostmi, které jsou při vyhýbavém manévru, tzv.“losím testu“ mnohem bezpečnější, než u Octavie první generace. Výhodou je i pevnější karoserie, která poskytuje Octavii lepší ochranu posádky v případě nárazu. Octavia II má více místa na zadních sedadlech pro kolena, a přední sedačky jsou u Octavie 2 mnohem lépe tvarované, než u jedničky. To jsou všechno významné důvody pro koupi novější Octavie 2. Starší Octavia 1 ale bojuje nižší cenou a také vynikajícími motory 1,9 TDI 66 kW a 81 kW, které už Octavia 2 neprodává kvůli zpřísněným emisním normám. To samé platí i pro vynikající benzínový turbomotor 1,8 T o výkonu 110 kW, který nabídla rovněž jen Octavia I, a nikoliv novější Octavia II.

Ceny ojetých Octavií klesají pomalu

Jedním z hlavních důvodů, proč jsou Octavie tolik prodávané, je skutečnost, že se jedná o „cenové držáky“, tedy auta, která ztrácejí cenu mnohem pomaleji, než jiné značky. Je to dané velkým zájmem, kdy nabídka po kvalitních ojetých Octaviích trvale překračuje poptávku. Dalším důvodem pro vysoké ceny Octavií je široká síť servisů. Mnoho tuzemských motoristů má ve škodováckých servisech své známé, kteří mu Škodu Octavii opraví za nízké servisní sazby a ještě za využití nejlevnějších náhradních dílů z druhovýroby. Koupě vozu Škoda Octavia je z tohoto pohledu sázkou na jistotu, v autobazarech jí vždy výhodně a rychle prodáte za zajímavou cenu. Zvláště pokud bude mít vaše oktávka pěknou barvu, nejlépe stříbrnou nebo černou metalízu, které Octavii opravdu sluší. Dobré je mít v Octavii také klimatizaci, která rovněž zvyšuje cenu ojetiny.

Testy Škody Octavia potvrzují spolehlivost

Škoda Octavia prošla od roku 1997 bezpočtem novinářských testů, které potvrdily její spolehlivost i špičkové užitné vlastnosti. Novináři ve svých recenzích Octavie často vyzdvihovali, že tato škodovka poskytuje vynikající poměr mezi cenou a užitnou hodnotou, zcela podle hesla „value for money“, které je pro automobilku Škoda Auto typické. Všechny novinářské recenze modelu Octavia vyzdvihovaly i velmi dobrou ergonomii ovládání a také celkovou robustnost škodovky. Auto Bild TÜV Report 2011 považuje Octavii za průměrně spolehlivé auto s jednoduchými závadami, které se dají levně odstranit.

Obvyklá výbava ojetých vozů Škoda Octavia II:

  • Stupeň výbavy Octavia II Classic:
    elektromechanický posilovač řízení, tři hlavové opěrky vzadu, imobilizér, ABS+MBA+EBV+MSR+ASR, airbag řidiče a spolujezdce, boční airbagy vpředu
  • Stupeň výbavy Octavia II Ambiente:
    elektricky nastavitelná a vyhřívaná vnější zpět. zrcátka, nárazníky lakované v barvě vozu s černou ochrannou lištou, přední mlhové světlomety, tónovaná skla, elektrické ovládání oken vpředu, manuální klimatizace Climatic
  • Stupeň výbavy Octavia II Elegance:
    bederní opěrky vpředu, dálkově ovládané centrální zamykání, SAFE systém + sklopný klíček, chromované vnitřní kliky dveří, dvě čtecí lampičky pro řidiče a spolujezdce, dvoutónová houkačka, el. ovládání oken vpředu i vzadu s dětskou pojistkou, , multifunkční ukazatel, tempomat, výškově nastavitelné sedadlo řidiče a spolujezdce, vnější boční směrové ukazatele integrované do vnějších zpětných zrcátek, čelní sklo s šedým pruhem, climatronic - dvouzónová klimatizace s elektronickou regulací a pachovým filtrem
Vaše zkušenosti a rady